Argentina formalizó interés en ser “socio global” de la OTAN, informó ministro de Defensa

El ministro
argentino de Defensa, Luis Petri, presentó ese jueves a la OTAN una “carta
de intención” para que el país se torne un “socio global” de la
alianza militar, anunció el propio funcionario en la red social X (antes
Twitter).

“Me
reuní con Mircea Geoana, Secretario General Adjunto de la OTAN. Le presenté la
carta de intención que expresa la solicitud de Argentina en convertirse en un
socio global de esta organización”, publicó.

“Seguiremos
trabajando en recuperar vínculos que permitan modernizar y capacitar a nuestras
fuerzas al estándar de la OTAN”, agregó.

Esta etiqueta
no significa ser miembro de la organización, sino que los países que son socios
globales —entre los que se encuentran Colombia, Japón, Sudáfrica y Australia,
entre otros— tienen privilegios de cooperación por parte de los países miembros
de la alianza en el área de equipamiento, formación e investigación hacia los
países que conforman este grupo como si fuesen miembros.

En un
comunicado, Geoana apuntó que “Argentina juega un papel importante en
América Latina y saludo la solicitud de hoy de explorar la posibilidad de
convertirse en socio de la OTAN”. La nota apuntó que cualquier decisión
sobre una asociación formal requiere el “consenso de los 32
integrantes” de la alianza militar.

Además del
rumano Geoana, Petri se reunió con el Secretario General Adjunto para Asuntos
Políticos de la OTAN, el español Javier Colomina.

En la
actualidad, la alianza militar transatlántica cuenta con un selecto grupo de
nueve países considerados socios globales. Entre las naciones latinoamericanas,
solamente Colombia alcanzó esa condición, en 2018.

La
aproximación de Argentina a la OTAN es expresión de la nueva orientación que el
gobierno del ultraliberal Javier Milei busca imprimir a las relaciones
exteriores del país.

El martes Petri estuvo en Dinamarca, donde formalizó
a nombre de Argentina la compra, por unos 300 millones de dólares, de 24
aviones de combate F-16, de fabricación estadounidense. Esos aviones
deberán sustituir a una flotilla de aviones franceses Mirage que la Fuerza
Aérea argentina retiró de operaciones en 2017, luego de cuatro décadas de
servicio.

La compra
de los cazas ocurre en el marco de un drástico ajuste fiscal por parte del
gobierno argentino que comprende, entre otras medidas, recortes de gastos y la
licuación de salarios, pensiones y asignaciones presupuestarias.

La
operación sellada en Dinamarca obtuvo el acuerdo de Estados Unidos, donde los
F-16 fueron construidos.

AFP