Peritos analizan las cajas negras tras pistas de accidente aéreo con 62 víctimas en Brasil

Los responsables por la investigación del accidente
aéreo con 62 víctimas ocurrido el viernes en el estado brasileño de São Paulo
esperan que las cajas negras del aparato, ya rescatadas, ofrezcan las primeras
pistas sobre las causas de una tragedia de la que aún no tienen hipótesis
concretas.

“En este momento los investigadores trabajan
en la extracción de los datos de los grabadores de vuelo [cajas negras] para
buscar explicaciones a lo ocurrido”, afirmó este sábado el director del Centro
de Investigación y Prevención de Accidentes Aéreos (Cenipa) de la Fuerza Aérea
Brasileña, brigadier general Marcelo Moreno.

En la improvisada rueda de prensa que
ofreció en Vinhedo, ciudad en el interior del estado de São Paulo en donde
ocurrió el accidente, el oficial afirmó que las cajas negras fueron rescatadas
en la noche del viernes y trasladadas a Brasilia, y que ya se encuentran en el
laboratorio del Cenipa.

“Primero vamos a extraer las informaciones
del grabador de voz de la cabina y luego las del grabador de los datos del
vuelo. Aún no sabemos cuánto puede durar ese trabajo”, afirmó.

El general dijo que es prematuro comentar las
diferentes hipótesis que han señalado especialistas sobre las causas del
accidente, la principal de las cuales es sobre la posible acumulación de
hielo en las alas de la aeronave, que explicaría su caída en barrena.

“En este momento no podemos afirmar si eso
fue decisivo o no”, afirmó el militar, quien aclaró que la aeronave tiene
certificación para viajar en esas condiciones y dispositivos para impedir la
formación de hielo.

De igual forma se pronunció el presidente de
la aerolínea Voepass —propietaria de la aeronave siniestrada—, Eduardo Busch,
para quien “todo lo que está circulando es especulación”.

En su corto pronunciamiento Moreno “reafirmó”
que “hasta el momento no tenemos ninguna información de que hubo una
declaración de algún tipo de emergencia en los controles de tráfico de vuelo”.

Según el militar, el piloto no se comunicó
con alguna torre de control para reportar problemas.

En la misma rueda de prensa, el director
presidente de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), Thiago Pereira,
reiteró que tanto la aeronave como los tripulantes estaban en condiciones
regulares para operar y con todos los certificados exigidos actualizados.

El comandante de la Policía Militarizada de
São Paulo, Cassio Araújo de Freitas, informó que hasta el inicio de la tarde
habían sido rescatados los cuerpos de 31 de las 62 víctimas, dos de los cuales,
el piloto y el copiloto, identificados con exámenes de dactiloscopia.

El portavoz del Cuerpo de Bomberos de São
Paulo, capitán Michael Cristo, admitió que los cuerpos están en estado de
difícil identificación, ya que varios quedaron calcinados, por lo que los
trabajos de rescate exigen de mucho cuidado y paciencia.

Cristo afirmó que los primeros cuerpos
fueron hallados sentados en las sillas que ocupaban en la aeronave, sin que
ninguno hubiese sido lanzado fuera del aparato, lo que puede facilitar la
identificación.

Voepass aclaró este sábado que el total de
víctimas asciende a 62 tras la confirmación del embarque de un hombre que no
estaba en la lista inicial de pasajeros por una falla en el check-in.

El avión accidentado, un bimotor de modelo
ATR-72-500 y fabricación francesa, cubría el trayecto entre la ciudad de
Cascavel y São Paulo con 58 pasajeros y 4 tripulantes a bordo y se accidentó
cuando le quedaban unos 80 kilómetros para llegar a su destino.

Pese a caer en un área residencial, el
aparato se estrelló en los patios traseros de un conjunto de viviendas sin
afectar ninguna edificación ni dejar ninguna víctima en tierra.

Este
es el accidente aéreo más grave ocurrido en suelo brasileño desde 2007,
cuando un vuelo de la aerolínea TAM se estrelló contra un almacén, al salirse
de la pista en el aeropuerto de Congonhas de São Paulo, dejando 199 muertos.

EFE