Surgen nuevas imágenes de tragedia que dejó 14 muertos y por la que aún se litiga

En las últimas horas circularon en redes sociales nuevas imágenes
de una catástrofe ocurrida en Brasil hace más de un año. Catorce personas
murieron entonces, y su deudos todavía están a la espera de una dilucidación.

Las imágenes publicadas en redes sociales muestran nuevos
ángulos del momento en que se derrumbó el puente JK, entre los estados brasileños
de Tocantins y Maranhão. En el video se puede apreciar el instante en el que
una moto es lanzada al aire, como si el puente colapsado se convirtiera en una
catapulta

Las grabaciones fueron difundidas en redes sociales por la
página de noticias de Web TV Jaguar. Los videos muestran que el cruce
transcurría con normalidad hasta que el puente comenzó a hundirse y se
derrumbó.

??VEJA: Vídeo registra queda de caminhão vista de dentro da cabine durante desabamento da ponte entre MA e TO; tragédia em 2024 deixou 14 mortos e 3 desaparecidos. pic.twitter.com/0hCTvIbuSf

— Fuxico Teresina (@FuxicoTeresina) March 19, 2026

Tal como informáramos entonces, el accidente ocurrió el 22
de diciembre de 2024, poco antes de las 3 de la tarde. El tramo central se
derrumbó, provocando el derrumbe de parte de la estructura y arrojando varios
vehículos al fondo del río Tocantins.

En el derrumbe, tres motocicletas, un automóvil, dos
camionetas y cuatro camiones cayeron al río. Dos de los camiones transportaban
76 toneladas de ácido sulfúrico y los otros dos transportaban 22.000 litros de
pesticidas agrícolas.

El puente JK, construido en 1960, había sido objeto de
quejas por parte de los usuarios durante años. La última gran renovación de la
estructura tuvo lugar entre 1998 y 2000. El informe de la Policía Federal
indicó que el colapso se debió a la deformación del tramo central, causada por
el peso excesivo de los vehículos.

A principios de semana, la abogada Melissa Fachinello había
difundido otros fragmentos de las imágenes, captadas por las cámaras de
seguridad de los camiones que se hundieron en el río.

Según informa el portal noticioso G1, Fachinello representa
a las empresas y pescadores afectados (estos últimos perjudicados por el
vertido de sustancias) , y afirmó que el Departamento Nacional de
Infraestructura de Transportes (DNIT) aún no ha comenzado a indemnizar.

“Una tragedia que se podría haber evitado con cuidado,
mantenimiento, supervisión y responsabilidad. Que el recuerdo de este día nos
recuerde que no se puede tratar la vida con negligencia, silencio e
irresponsabilidad. Exigimos respeto y compensación ahora”, expresó la
profesional.

Por su parte, el DNIT declaró que las reclamaciones
relacionadas con la indemnización están en litigio y que está en conversaciones
para llevar a cabo “esfuerzos conjuntos centrados en encontrar soluciones
consensuadas”.

Los restos del puente fueron demolidos mediante implosión en
febrero de 2025. Inmediatamente después, se inició la construcción de la nueva
estructura que cruza la carretera BR-226. El nuevo puente fue inaugurado el 22
de diciembre de 2025.