Al vuelo: los nuevos modelos de Boeing podrían ser autorizados en EE. UU. este mismo año

El director de la Administración Federal de Aviación de
Estados Unidos (FAA), Bryan Bedfor,  afirmó que, por el momento, el organismo
regulador no ha identificado problemas que pudieran retrasar la certificación
de las nuevas variantes 737 Max 7 y 10 de Boeing Co. más allá de 2026.

“Hasta el momento no hemos visto nada que indique que Boeing
no pueda obtener la certificación antes de fin de año”, dijo el martes Bedford,
en declaraciones a la agencia noticiosa Bloomberg.

Sin embargo, afirmó que la aeronave se encuentra en fase de
pruebas de vuelo y que la FAA aún podría encontrarse con nuevos problemas.

Antes, en enero, el director ejecutivo de la empresa aeronáutica,
Kelly Ortberg, había dicho que esperaba que el Max 7 y el Max 10, de mayor
tamaño que sus antecesores, obtuvieran la certificación este año.

En ese momento, afirmó que la compañía estaba trabajando con
la FAA para obtener la aprobación de las modificaciones finales de diseño con
el fin de resolver un problema de seguridad relacionado con el sistema
antihielo de los motores de los aviones.

Ortberg también afirmó que no esperaba que un “posible
problema de durabilidad” detectado durante una inspección del motor del
avión 777X de la compañía afectara los planes para entregar el avión en 2027. Actualmente,
el programa acumula varios años de retraso.

Bedford afirmó no tener conocimiento de ningún problema que
sugiera que los objetivos para las tres aeronaves no sean considerados
razonables, según el citado medio.